汪洋掌舵 推宗教中國化、愛國化


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>2018/02/13 第4310期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 汪洋掌舵 推宗教中國化、愛國化
港致哀大巴車禍 降半旗、取消春節煙火
兩岸新聞 廣東首例人類禽流感 港備戰
臨近春節 邊境一片繁忙景象
大陸機器人 南極冰蓋探路
潛龍2號今年首潛 深入西南印度洋


今日頭條

汪洋掌舵 推宗教中國化、愛國化
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報

中共中央政治局常委、國務院副總理汪洋十一日出席全國性宗教團體負責人座談會,強調宗教界要繼續深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,認真落實中央關於宗教工作的重大決策部署,「更好地堅持我國宗教中國化方向,不斷引導宗教與社會主義社會相適應」。

新華社報導,汪洋代表中共中央和總書記習近平向宗教界人士和廣大信教群眾賀年。他在聽取各宗教團體負責人發言後說,二○一七年是黨和國家事業發展進程中具有里程碑意義的一年,也是宗教工作創新推進的一年。各宗教團體堅持中國化方向,引導廣大信教群眾緊密團結在黨和政府周圍,為促進民族團結、宗教和順、社會和諧作出積極貢獻。

汪洋與國務院副總理劉延東,中共中央書記處書記、中央統戰部部長尤權出席座談會。中國佛教協會、中國道教協會、中國伊斯蘭教協會、中國天主教愛國會、中國基督教三自愛國運動委員會有關負責人在座談會上發言。

二月六日汪洋即走訪這些團體,向宗教界人士致上新春祝福。當天他即強調,要深入控掘教義教規中符合時代進步要求的積極因素,堅持「宗教中國化方向」。

   


港致哀大巴車禍 降半旗、取消春節煙火
香港特派員李春∕香港報導/聯合報

香港上周六雙層巴士翻車十九人死亡慘禍,港府決定今天降半旗致哀,同時取消春節年初二的煙火表演。

上周六傍晚,香港一輛雙層巴士在大埔公路翻車,引致十九人死亡、六十六人受傷。涉案的卅歲巴士司機被警方暫時控以危險駕駛導致他人死亡罪名,明天在粉嶺裁判法院提堂(法官會宣讀控罪,並詢問被告是否認罪)的程序。

悲劇波及香港八十五個家庭,到昨天止,有廿八名傷者出院,十八名傷者情況穩定,但仍有十四名傷者情況嚴重,另有六名男性傷者仍處於危殆中。

香港特首林鄭月娥昨傍晚在政府總部會見記者,表示由於發生了大埔公路致命車禍,決定取消農曆年初二的賀歲煙花表演。香港政府總部星期二將降半旗致哀,政府官員及職員亦會在工作前默哀。

林鄭月娥說,香港政府總部降半旗致哀,已獲北京國務院批准。星期二上午約十時,香港行政會議成員及政府官員要默哀一分鐘,各部門公務員也會在同一時間進行默哀。林鄭月娥呼籲,其他各界市民也可以自行默哀。

林鄭月娥說,香港政府考慮過近日各界人士意見後,決定取消今年農曆年初二煙火表演。負責煙花匯演公司也已知悉並同意有關安排,捐出取消活動後省下的一百萬港元,支援大埔巴士車禍死傷者家屬。

農曆年初二正是奪命車禍死者的「頭七」,此前廿二名香港民主派立法會議員聯署致信港府政務司長張建宗,促請考慮取消當天煙火表演,以示尊重死難者及其家人和顧及香港人哀痛情緒。

林鄭月娥說,已就成立獨立調查委員會,調查香港公共交通事宜,委員會的報告一定會公開。她期望有關車禍的因素、香港專營巴士服務及安全的事宜,都可於獨立調查委員會處理。

香港警方重案組負責調查這起意外,肇事的三十歲巴士司機陳浩明仍被扣留調查,警方將循多方向調查,不排除涉及誤殺方向。根據香港法例,涉嫌危險駕駛引致他人死亡罪名,一經定罪,最高可被判罰款五萬港元及監禁十年。如被判誤殺罪,最高可判終身監禁。

香港警方說,涉事路段去年發生二十九宗交通意外,有十四宗有人受傷,當中兩宗屬嚴重,另外卅多宗車輛超速個案。港府運輸署署長也說,出事路段有豎立慢駛標示,但部分路牌在事故中遭到損毀,署方會即時跟進。

   


兩岸新聞

廣東首例人類禽流感 港備戰
香港特派員李春∕香港報導/聯合報

廣東出現首例人類感染甲型H7N9禽流感個案,香港衛生部門呼籲,香港正在冬季流感高峰期,市民要警惕。

香港衛生署衛生防護中心說,接獲廣東省通報,廣東的中山市有一人感染H7N9甲型禽流感,這是入冬以來廣東首宗個案。大陸去年十月起,已有三宗人類感染H7N9禽流感及兩宗人類感染H5N6禽流感個案。

由於春節返鄉探親潮將至,衛生防護中心提醒香港市民,若在大陸探訪親友,要留意是否有散養家禽,也應避免到濕貨街市、活禽市場或農場,不應接觸禽鳥或其糞便。除外來威脅,香港流感肆虐未止,目前已有逾百人因流感死亡,港府已下令幼稚園及小學提前停課放假。

香港衛生防護中心說,香港大學的研究發現今年流感疫苗在兒童身上的效用約為四成以上。在過去三星期,香港衛生署再購入四萬四千劑疫苗,已積極聯絡疫苗供應商,會爭取南半球流感疫苗供應香港。

   


臨近春節 邊境一片繁忙景象
中新社/聯合報
臨近新春,中越邊境的中國—東協(廣西憑祥卡鳳)邊境貿易國檢試驗區,越南貨車排成長龍,一片繁忙景象。大批越南西瓜、龍眼、火龍果注入中國市場,搶占年貨商機。

   


大陸機器人 南極冰蓋探路
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國科學院瀋陽自動化研究所昨發布消息,指該所自主研發的探冰機器人在中國第34次南極科考中,成功執行「南極埃默里冰架地形勘測」項目地面勘察試驗任務,這是中國地面機器人首次投入極地考察冰蓋探路應用。

中新社報導,埃默里冰架是南極三大冰架之一,既是東南極冰蓋物質流向海洋的主要通道,亦是內陸冰蓋發生變化的關鍵性「指示器」,在南極及全球變化研究領域具有非常重要的地位。

該機器人系統研製負責人蔔春光副研究員指出,中科院瀋陽自動化研究所與中國極地研究中心合作,開展南極科考機器人關鍵技術與系統應用研究。截至目前,已研製出地面科考機器人五個,參加現場考察的地面機器人四個,實現應用的地面機器人兩個。

該款探冰機器人長兩公尺、寬兩公尺、高一點五公尺,專門針對南極天氣條件和環境特點設計。其採用全地形底盤懸掛,具有輪式和履帶兩種驅動形式,控制速度可達每小時20公里;採用燃油提供能源和動力,續航能力大於30公里;採取探冰雷達任務載荷,可探測冰蓋表面以下深100公尺的冰蓋結構。

科考現場執行人、該所助理研究員眭晉指出,「南極埃默里冰架地形勘測」項目經歷機器人組裝、調試、測試、執行探路任務等過程,期間遭遇低溫、白化天、風雪霧等惡劣天氣。科考過程歷25天,該機器人行走總里程200餘公里,任務測線長約140公里,通過複雜冰雪路面行走的檢驗與應用,驗證其系統設計的有效性。

此項極地試驗成功,結合航空雷達和遙感照相等宏觀冰裂隙探測方法,為在未知冰蓋區域建立安全運輸路線提供安全有效的技術保障和手段。

中國極地研究中心李院生研究員表示,該機器人是安全有效的冰蓋未知區域安全路線探測技術裝備,將在未來中國建立中山站至埃默里冰架冰上安全運輸路線中發揮重要作用。

   


潛龍2號今年首潛 深入西南印度洋
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
中國大洋49航次科考隊日前順利將4500公尺級無人無纜潛水器「潛龍二號」布放入水,在西南印度洋中國多金屬硫化物勘探合同區完成2018年首次下潛,獲得大量精細地形地貌數據和多種感測器探測數據。

新華社報導,「潛龍二號」在多金屬硫化物勘探合同區「玉皇」熱液區探測作業,是「潛龍二號」在大洋49航次的首次下潛,也是其第40次下潛。

大洋49航次第二航段首席科學家陶春輝指出,「潛龍二號」這次下潛,在近海底工作30小時,航程約70公里,最大潛深2920公尺,在地形起伏1800多公尺的區域內,獲得了大量的精細地形地貌數據和多種感測器探測數據。

「潛龍二號」研製課題組組長李波指出,「潛龍二號」在「玉皇」熱液區下潛,目的是獲得區內高精度地形地貌數據、水體探測數據以及磁力數據,為後期的鑽探工作布置提供依據,同時希望根據水體及磁力異常信息,進一步拓展熱液區的範圍。

中國與國際海底管理局簽訂的西南印度洋多金屬硫化物資源勘探合同,目前已到執行的關鍵階段。合同規定在2019年需完成50%的區域放棄,即至少放棄申請到的1萬平方公里礦區中的50%。此航次「潛龍二號」將圍繞此目標開展調查,為合同區的多金屬硫化物資源評價奠定基礎。

   



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