陸企赴美IPO額 Q1衝高


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2018/03/31 第4159期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 陸企赴美IPO額 Q1衝高
人民幣雙向波動 陸外匯局:勿賭匯率漲跌
陸挺半導體 打減稅牌
中國六大銀行去年不良放款率下降0.2個百分點
人民幣匯率走穩 點心債券市場回溫
商情資訊 華為去年獲利2,233億 飆增28%
上汽業績創新高 股價勁揚
台企詢問A股上市大增


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兩岸財經要聞

陸企赴美IPO額 Q1衝高
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
儘管美國對中國大陸貿易政策日趨強硬,但第1季陸企赴美IPO金額卻創三年來新高。有分析認為,短期來看,美國對陸企IPO吸引力依然強大,長期來看,陸企可能愈來愈多選擇在本土上市。

據《CNBC》報導,Renaissance Capital 數據顯示,過去三個月,在美國IPO的公司中,陸企就占了五分之一。這些公司多數是在美國較不知名、規模較小的公司。

第1季共有八家陸企赴美IPO,募資金額達33億美元。從數量上看,第1季赴美IPO的陸企稍遜於去年第4季,但是IPO金額是三年來最高。其中愛奇藝的IPO規模就達23億美元。

在中美貿易戰的緊張局勢下,陸企赴美上市的熱情未減。《CNBC》指出,一些在中國大陸規模較小、不那麼知名的公司,把在紐交所上市作為提高其聲望的一種途徑。

據Marcum Bernstein & Pinchuk公司協助陸企赴美上市企業審計的主管Drew Bernstein表示,他目前正在為六七家陸企的IPO做審計工作,此外,他已經接受至少四家客戶的邀請。

Renaissance Capital的 Kathleen Smith指出,到目前為止,科技股在美國市值仍能獲得較高的估值,未來還將見到更多陸企進入。但由亞洲市場的演變,長期來看,陸企回到當地上市場相當合理。

不過和去年中概股大漲不同,第1季在美國上市的部分陸企股價表現並不好。上周五在美國上市的尚德機構連續下跌,目前市值已經蒸發逾三成。

 


人民幣雙向波動 陸外匯局:勿賭匯率漲跌
台北30日電/中央社
人民幣匯率近期出現持續上漲與雙向波動局面,一年期波動率已達5%。中國國家外匯管理局新聞發言人王春英表示,個人與企業應堅持依實際需求進行購匯,不要去「賭」匯率的漲跌。

新華社今天報導,對於人民幣匯率彈性提升,國家外匯管理局新聞發言人、國際收支司司長王春英表示,不論是對企業或個人,首先應堅持根據實際需求進行購匯,不要去「賭」匯率的漲跌。

她指出,對個人言,在堅持按實際需求進行購匯的同時,可以有一定的趨勢判斷。但對企業來說,因用匯規模大,一定要有避險保值和財務中性的理念,切莫去「賭」人民幣匯率。

王春英表示,目前大陸已有相當多的銀行可為企業和個人辦理結售匯業務,能辦理即期結售匯業務的境內機構有489家,辦理衍生產品業務的境內機構接近90家,「特別要對企業說的一點就是,不要把衍生品當做一個賺錢的工具」。

她指出,衍生品就像保險一樣,在雙向波動的情況下,支付一定「保費」能夠把自己經營成本鎖定下來,對企業的經營來說是非常重要的,「我覺得企業都應該有這種意識」。

在個人部分,王春英表示,在每年5萬美元額度以內,只要持有個人身份證件,就可到銀行櫃台或透過電子銀行管道購匯,「從這些年的發展看,99.7%的居民每年的購匯金額,都是在5萬美元以內」。

她指出,若超過5萬美元,也可憑本人有效身份證件,和能夠證明真實交易、帶有金額的交易證明文件去銀行購匯,且個人還可持銀行卡在境外消費及提現。

至於去年底調整境外提現額度,改為每張身份證年額度10萬元人民幣的影響,王春英指出,此政策主要是出於反洗錢、反恐怖融資和反避稅逃稅的「三反」考慮。根據統計,絕大多數的居民個人持卡到境外提現,完全達不到10萬元人民幣額度。

 


陸挺半導體 打減稅牌
記者戴瑞芬∕綜合報導/經濟日報

大陸扶持半導體產業鏈不遺餘力,財政部等四部委昨(30)日宣布,擴大積體電路生產企業所得稅的政策優惠,包括對65奈米製程前五年、130奈米製程前兩年都免徵企業所得稅,以擴大政策扶持,讓中國芯「國產替代進口」加速達陣。

財政部、稅務總局、國家發改委、工信部四部委發布《關於積體電路生產企業有關企業所得稅政策問題的通知》,溯自今年1月1日起擴大積體電路生產企業所得稅政策優惠。

其中,今年投資新設的積體電路線寬小於65奈米,或投資額超過人民幣150億元,且經營期15年以上的積體電路生產企業或專案,前五年「免徵」企業所得稅,第六年起按照25%的法定稅率「減半徵收」企業所得稅,優惠至期滿為止。

同時,今年投資新設的積體電路線寬小於130奈米,且經營期在十年以上的積體電路生產企業或專案,前兩年「免徵」企業所得稅,第三年起按照25%的法定稅率「減半徵收」企業所得稅至期滿為止。

此前,大陸依據2012年發布實施的積體電路產業免稅和減稅優惠,政策優惠對象僅是0.25微米製程,自獲利年度起前五年可免稅,第六年起減半徵稅;以及對0.8微米製程,自獲利年度起前兩年可免稅,第三年起減半徵稅。

行之有年的半導體優惠政策已在2017年底到期,政策扶植出現空窗期。顯然這次因應半導體先進製程發展,再增加擴大免稅減稅的技術項目,並延長優惠期限。

大陸從2000年來就陸續推動一系列半導體產業扶持政策,包括2014年9月成立「國家集成電路產業投資基金」,傾國家之力解決無芯(自主專利晶片)、無屏(面板)的痛處。

截至2017年統計,全球晶片產值達4,000億美元,而中國進口額就占超過2,500億美元;顯然擁有自主研發專利、製造技術的「中國芯」還差臨門一腳。

中國證券網報導,由於半導體產業技術密集、資金密集、人才密集,這次大陸再加碼積體電路生產企業所得稅優惠,主要著眼保障國家安全的戰略性,讓中國「後發劣勢」,能再一鼓作氣,迎頭趕上。

 


中國六大銀行去年不良放款率下降0.2個百分點
記者任中原╱即時報導/經濟日報

中國六大銀行去年的不良放款比率從1.7%下降到1.5%,是2013年來首次下降,也是2014年來最低水準,顯示政府的減債措施收到初步效果。

另外經濟成長增強,使債務人還款能力增強,也有助於降低不良放款率;政府也制定嚴格的規則,以降低金融體系的負債。

不過一些分析師仍表示,中國銀行業可能低報不良放款的實際金額。

 


人民幣匯率走穩 點心債券市場回溫
記者任中原╱即時報導/經濟日報

中國企業在境外發行的人民幣公司債─點心債券金額回升,主因人民幣升值,及海外人民幣流動性改善。

去年人民幣點心債券發行額降到七年來低點,企業紛紛發行美元公司債。但現在點心債市場加溫,3月發行額達204億人民幣,是2016年9月來高點。

今年第1季人民幣對美元升值3.8%,是10年升幅最大的一季,使人民幣計價的債券更具吸引力。由於中、美貿易衝突升高,市場預期中國壓低人民幣匯率的空間有限;另外大陸境內現金供給吃緊,也使企業更願意在海外發債。

西太平洋銀行亞洲主管表示,今年點心債券市場可望更加活絡。人民幣匯率走穩,使人民幣債券對外國投資人更具吸引力。

 


商情資訊

華為去年獲利2,233億 飆增28%
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報

華為公司昨(30)日公布2017年財報,受益消費者業務繼續高速成長,華為全球銷售金額達人民幣6,036億元(約新台幣2.8兆元),年增15.7%,全年淨利475億元(約新台幣2,233億元),年增28.1%,高於營收成長,保持穩步成長態勢。

澎湃新聞報導,華為在營運商業領域內的銷售收入為人民幣2,978億元(約新台幣1.4兆元),依然是華為最大的業務比例,占華為總營收的49.3%。不過,這塊業務全年只有2.5%營收成長,表現相對較差。

華為第二大業務是消費者相關業務,占華為總營收39.3%。公告顯示:在消費者業務領域,華為與榮耀雙品牌市場規模快速增長,華為含榮耀的智慧型手機全年發貨1.53億支,實現銷售收入人民幣2,372億元(約新台幣1.1兆元),年增31.9%。

華為的第三大業務企業業務較小,占公司總營收的9.1%,2017年總營收只有人民幣549億元(約新台幣2,580億元),較前年成長35.1%。華為稱,在這一領域強化雲端計算、大數據、企業園區、數據中心、物聯網等領域的創新,推動在各行業廣泛應用。華為解釋,營運商業務受到市場投資周期波動影響,仍保持了穩健經營。公司會與客戶一起探索網絡建設的轉變趨勢。

面向未來,華為將加速5G預商用測試,建設以數據中心為核心的全雲端化網路和數位化營運維持系統,為個人、家庭、企業用戶提供影音、物聯網、雲端通訊等極致體驗的業務,實現新成長。

華為去年還新成立了雲端業務領域,公告顯示期內上線14大類99個雲端服務,以及50 多個解決方案,發布企業智慧、發展雲端服務夥伴超過2,000家。但華為未公佈該業務具體營收和利潤情況。

今年3月華為完成新一屆董事會選舉,依然有17名董事。華為財務長、也是創始人任正非的女兒孟晚舟正式出任副董事長一職,任正非不再擔任副董事長,給外界一種任正非在安排交接班的聯想。

 


上汽業績創新高 股價勁揚
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
大陸最大車企上海汽車集團公告,2017年淨利年增7.5%,業績再創歷史最好水準,股價昨(30)日應聲上漲逾3%。

年報顯示,上汽集團2017年淨利為人民幣344.1億元(約新台幣1,583億元),年增7.5%;營收人民幣8,706.4億元,年增15.1%。

公司表示,2017年大陸國內汽車市場增速放緩,但上汽集團逆勢走強,全年整車銷售693萬輛,年增6.8%,比總體市場增速高出一倍多。

上汽公司在國內市場占有率達23.2%,較上年提升0.6個百分點。

上汽集團股價昨收報人民幣34元,上漲1.1元,漲幅3.3%。

公司預計,今年大陸汽車市場需求總量在2,960萬至3,000萬輛,年增1.7%-3.1%,其中乘用車(轎車)在2,570萬至2,600萬輛,年增3.4%至4.6%,商用車在390萬至400萬輛,年減8.3%至5.9%。

上汽集團認為,大陸汽車工業正面臨創新轉型發展的重大機遇期,公司未來將積極瞄準汽車產業新四化(電動化、智慧網聯化、共用化、國際化)發展趨勢,全方位深度融合互聯網技術。把大數據、雲計算和人工智慧同汽車產業進行結合,力求在2020年成為大陸國內技術和市場全面領先的汽車集團,2025年成為具有全球競爭力和影響力的服務與產品的綜合供應商。

財報顯示,公司前十大股東榜中,證金公司持股占比由2017年第3季末的2.96%,增持至第4季末的3.57%。

 


台企詢問A股上市大增
記者杜宗熹╱台北報導/經濟日報
富士康工業互聯網(FII)申請在上海A股上市過關總共花費36天時間,負責上市案的輔導會計師事務所普華永道(PwC China)表示,近期接到許多的台商企業的詢問,台企可掌握這波A股上市機遇。

普華永道中天會計師事務所資本市場部總監張兆隆表示,受益大陸中小企業持續活躍、加快的新股審批進度、穩定的新股審批數量和發行價格等多個因素,2017年A股的新股數量和融資金額都比上一年大幅增加。

大陸國台辦前主任張志軍去年底對台「八項承諾」中,希望有機會形成的A股市場中「台企類股」族群,外界解讀規模至少應達60至100家,相較目前已在A股上市的台資企業29家,仍有一定成長空間。

普華永道中天會計師事務所審計組合夥人劉偉指出,台商在A股上市須考慮五個關鍵議題,包含發行上市主體運行期限,依法設立且持續經營三年以上的股份有限公司、集團內統一控制下重組,主要指標超過100%完成後需運行一個完整會計年度。

此外,台商還有非經常性損益的考慮、股東人數限制,即穿透後通過員工持股平台參與股權激勵的員工人數,不得超過200人。同時,主營業務和高級管理人員的連續性:最近三年內公司的主營業務,董事、高級管理人員沒有重大變化。

至於大陸主管機關如何看待台商申請A股上市,原則上是依規定的相關條件辦理,未公開發行企業及分拆上市情況,對於分拆上市(T+A),會更關注分拆實體的獨立性,包括業務、資產、財務、人員、財務與機構的獨立。

在大陸官方高標準、嚴要求的趨勢下,A股IPO通過率低於以前,新一屆發審委對細節尤為關注,審核的維度全面且十分嚴謹。預計監管層還將會通過一系列的制度改革,諸如完善退市制度、併購重組制度等,進一步提升資本市場的品質,這些都是欲赴A股IPO的台資企業必須注意的地方。

 



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